Galeria marek - Volvo

Epr.pl » Galeria marek » Volvo » „Żelazne” logo Volvo wraca do gry

„Żelazne” logo Volvo wraca do gry

Witold Sokołowski

Kiedy w sierpniu 1926 roku zapadła decyzja o podjęciu produkcji aut Volvo, sponsor tego przedsięwzięcia Svenska Kullagerfabriken – SKF – reaktywował do tego celu firmę, która w 1920 roku zawiesiła działalność. Nazwa tej firmy brzmiała VOLVO, a została ona stworzona w roku 1915 do produkcji i wprowadzania na rynek łożysk dla branży motoryzacyjnej.

Nazwę VOLVO wymyślił ktoś mądry z kierownictwa SKF. Nazwa jest nie tylko genialnie prosta, ale też łatwa do wymówienia dla większości ludzi na świecie. Słowo „volvere" to bezokolicznik łacińskiego czasownika oznaczającego „toczenie”. W pierwszej osobie liczby pojedynczej czasownik ten brzmi „volvo”, co znaczy „toczę się”. Łacińska forma daje początek wielu wyrazom pochodnym, których znaczenie w wielu językach związane jest z ruchem obrotowym, jak na przykład rewolwer. Jako znak towarowy oficjalnie zarejestrowano ją 22 czerwca 1915 roku. Od tego czasu znakiem Volvo sygnowano każde łożysko, wyprodukowane przez SKF, na którego zewnętrznej stronie umieszczano logo Volvo. Wraz z rozwojem firmy znak ten pojawiał się na samochodach, ciężarówkach, łodziach czy samolotach. Już w 1914 roku firma Svenska Kullagerfabriken – SKF zdała sobie sprawę z gigantycznego potencjału, jaki drzemał w rozwijającym się dynamicznie rynku motoryzacyjnym. W tym czasie ofertę firmy stanowiły głównie łożyska produkowane dla przemysłu, a sama firma była światowym liderem w tej dziedzinie. W dużej mierze była to zasługa jej założyciela Svena Wingquista, który dokonał innowacyjnego odkrycia – skonstruował łożyska kulkowe.

Kiedy produkcja ruszyła, działalność firmy według ówczesnego opisu obejmowała: „łożyska kulkowe, łożyska wałeczkowe, maszyny, skrzynie biegów, auta, rowery, tabory kolejowe, urządzenia transportowe, środki transportu wszelkiego rodzaju oraz części i akcesoria do wyżej wymienionych produktów”. Niektóre spośród tych produktów nigdy nie ujrzały światła dziennego, jednak w ciągu lat wiele samochodów i innych urządzeń transportowych zeszło z taśm produkcyjnych Volvo. Wśród innych wyrobów, również noszących nazwę Volvo, znalazły się takie osobliwości, jak palniki gazowe, przyczepy kempingowe i krzesła biurowe. A nazwa i tak doskonale pasowała do działalności firmy.

W tym samym czasie, kiedy reaktywowano VOLVO, przyjęto też logotyp firmy – starożytny symbol chemiczny żelaza – koło ze strzałką biegnącą po ukosie ku górze. Jest to jeden z najstarszych i najlepiej znanych w zachodniej kulturze ideogramów, który w okresie Rzymskiego Imperium reprezentował planetę Mars. Ponieważ symbolizował też rzymskiego boga wojny – Marsa – oraz płeć męską (co wiadome każdemu ornitologowi), powiązano symbol Marsa z metalem, z którego wykonywano w dawnych czasach większość narzędzi – żelazem. Ideogram ten był więc przez lata wykorzystywany w hutnictwie, także w Szwecji. Znak żelaza na samochodzie miał przejąć tę symbolikę i nawiązać do cenionych wartości szwedzkiego hutnictwa i stali: siły, bezpieczeństwa, jakości i trwałości. Nazwa nowego samochodu została też wypisana czcionką we własnym „egipskim” stylu. Dziś żelazne logo reprezentuje markę, która promieniuje nowoczesnością i świeżością projektu oraz silnie przemawia do emocji klientów.

Logo zostało uzupełnione ukośnym paskiem, wprowadzonym po raz pierwszy już w kwietniu 1927 roku. Początkowo był on konieczny, aby utrzymać chromowany znaczek we właściwym miejscu, lecz z czasem zaczął pełnić funkcje dekoracyjne. Nadal widać go na chłodnicy każdego samochodu Volvo. Dziś symbol żelaza znaleźć można w nieco zmodernizowanej stylistyce także na środku kierownicy oraz piast kół, jak również we wszystkich komunikatach firmowanych przez Volvo: reklamach, broszurach, na firmowej papeterii, stronach Internetowych itd.

Krótko po wprowadzeniu marki Volvo przemysł samochodowy gwałtownie się załamał w związku z rozpoczęciem I wojny światowej. Klienci firmy, którzy byli nabywcami łożysk do samochodów osobowych zmienili charakter swojej produkcji i zaczęli produkować ciężkie wozy bojowe. Za tymi zmianami musiała podążyć także SKF. Firma zaczęła wytwarzać łożyska dla armii i inne akcesoria wojenne. Po pięciu latach istnienia, Aktiebolget Volvo zawiesiło działalność w 1920 roku. SKF postanowiło firmować wszystkie swoje produkty jedną nazwą, która przetrwała do dziś. Pomysł stworzenia AB Volvo odłożono do szuflady aż do sierpnia 1926 roku, kiedy SKF po długich przekonywanych zgodziło się poprzeć i sfinansować pomysł powołania do życia fabryki samochodów. Stało się tak za sprawą niezwykle upartego pracownika firmy - Askara Gabrielssona, który był pomysłodawcą projektu. Idea zbudowania fabryki samochodów stała się dla niego wielkim wyzwaniem na następne lata. Wspólnie z zaprzyjaźnionym inżynierem, Gustawem Larsonem postanowił skonstruować szwedzki samochód. W końcu SKF dało im zielone światło. Postanowiono, że nazwa firmy, AB Volvo, stanie się jednocześnie nazwą dla produkowanych aut. Wcześniej, prototypowe modele nazywane były GL albo Larson – od nazwiska Gustawa.

W 1999 roku AB Volvo sprzedało firmę Volvo Car Corporation koncernowi Ford Motor Company. Jedynym zastrzeżeniem było ustalenie, że nazwa marki pozostanie niezmienna dla obydwu firm Volvo Cars, jak również dla pozostałych podmiotów należących do Volvo Group. Od tego momentu nazwa marki należy w połowie do Volvo Trademark Holding AB, a w połowie do Volvo i Forda. Management obu firm wspólnie decyduje w jaki sposób i w jakim kontekście można wykorzystywać nazwę Volvo. Od czasu powstania Volvo wyprodukowało ponad 13,5 miliona samochodów, nie licząc milionów ciężarówek, autobusów, łodzi, samolotów czy specjalistycznych maszyn. Z wszystkich wyprodukowanych samochodów do dziś po drogach całego świata jeździ ponad 8 milionów pojazdów. Ewald Delmar – inżynier, który jako przedstawiciel SKF przedłożył dokumenty patentowe znaku Volvo nie zdawał sobie sprawy z faktu, właśnie w ten sposób dał początek wielkiemu światowemu koncernowi, którego marka po 90 latach będzie jedną z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych brandów na świecie.